Appuyer sur la pédale et voir sa voiture ralentir, ça paraît simple. Pourtant, ce freinage dépend d’un liquide qu’il faut entretenir et remplacer régulièrement. Lorsqu’il dure trop longtemps, il se charge d’eau ou d’air, chauffe, se dégrade et vos freins perdent en efficacité. Pour éviter de vous mettre en danger, découvrez quand et comment purger votre liquide de frein.
À quel moment faut-il vérifier et remplacer le liquide de frein ?
Le remplacement du liquide de frein est généralement recommandé tous les deux ans ou tous les 20 000 km. Mais ces spécifications peuvent varier d’un constructeur à un autre et selon le modèle du véhicule. C’est pourquoi il est toujours préférable de consulter le carnet d’entretien de votre voiture pour avoir des données précises.
Cela dit, au-delà du calendrier standard, plusieurs signes peuvent vous indiquer qu’il est temps de purger et de changer le liquide.
Freins mous
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, si vous avez l’impression qu’elle est molle ou que votre voiture réagit avec un léger temps de retard, cela peut signaler la présence d’air dans le circuit. C’est souvent le premier symptôme d’un liquide de frein en mauvais état, qui doit être remplacé.
Pédale qui s’enfonce anormalement
Si vous remarquez que la pédale de frein s’enfonce plus profondément qu’à l’accoutumée, c’est qu’il y a probablement une fuite ou une baisse de pression dans le circuit de freinage. Le liquide perd sa capacité à transmettre correctement la force. Cette situation nécessite un contrôle immédiat et souvent une purge.
Voyant de frein allumé
Le tableau de bord de votre véhicule peut également afficher un voyant rouge des freins ou du liquide de frein, en forme de cercle entouré de parenthèses et avec un point d’exclamation en son centre. C’est un voyant qui s’allume quand il y a un problème avec votre système de freinage. Ce n’est pas toujours un problème de liquide, mais dans beaucoup de cas, une simple purge ou un remplacement peut suffire.
Distance de freinage plus longue
Parfois, vous avez l’impression que la voiture met plus de temps à s’arrêter, même si vous appuyez fort sur la pédale. Ce rallongement peut être le signe que la pression dans le circuit est insuffisante. Dans ce cas, il faut penser à changer le liquide de frein au plus vite pour retrouver un freinage normal.
Surchauffe des plaquettes de frein
Lorsque le liquide de frein est trop ancien, il perd ses propriétés de résistance à la chaleur. En cas de freinage répété, il peut chauffer au point de produire des bulles de vapeur dans le circuit, ce qui fait perdre aux freins leur réactivité. Pour éviter ce genre de situation, une purge du liquide est recommandée.
Comment faire soi-même la purge du liquide de frein ?
Vous pouvez purger et changer votre liquide de frein vous-même, à condition d’avoir un minimum d’équipement et de bien suivre les étapes ci-dessous :
1. Vidange du réservoir
Soulevez le capot et identifiez le réservoir du liquide de frein. Il est souvent en plastique transparent avec un bouchon noir (ou blanc) qui comporte des indications en jaune.
À l’aide d’une seringue ou d’une pipette, aspirez un maximum de liquide usé et versez-le dans un bocal prévu à cet effet. Portez des gants de protection chimique, car le liquide est très toxique et corrosif pour la peau.
2. Nettoyage du réservoir
Après la vidange, nettoyez délicatement l’intérieur du réservoir à l’aide d’un chiffon propre et sec. N’utilisez pas d’eau ni de détergent. Ce nettoyage permet d’éliminer les dépôts et impuretés qui pourraient contaminer le nouveau liquide.
Remplissez ensuite le réservoir avec du liquide de frein neuf. Choisissez un liquide conforme aux recommandations du constructeur (DOT3, DOT4, etc.) et remplissez jusqu’au repère MAX mais sans le dépasser.
3. Localisation et retrait de la vis de purge
Chaque roue dispose d’une vis de purge située sur l’étrier de frein. Pour y accéder, vous devrez d’abord soulever la voiture à l’aide d’un cric et retirer les roues. Vous verrez alors une petite vis métallique, souvent recouverte d’un capuchon souple qui sert à la protéger de la poussière.
Une fois la vis repérée, préparez un tuyau transparent à fixer dessus pour recueillir le liquide usé dans un récipient. Cette étape est délicate, car il faut éviter que de l’air ne s’infiltre dans le système.
4. Purge du liquide de frein
La purge du liquide de frein se fait à deux. Commencez par les roues arrière, une par une (concrètement, suivez l’ordre : roue arrière-droite, arrière-gauche, avant-droite puis avant-gauche).
Pendant que l’un connecte le tuyau sur la vis de purge desserrée de l’une des roues, l’autre appuie doucement sur la pédale de frein pour laisser s’écouler le liquide à travers le tuyau. Vous devez continuer l’opération jusqu’à ce que le liquide qui s’écoule devienne clair. Cela confirme que l’ancien fluide a bien été remplacé par le nouveau dans l’ensemble du circuit.
Il faut ensuite refermer la vis une fois chaque roue purgée. Lorsque toutes les roues sont purgées, vérifiez le niveau du liquide de frein et complétez-le à nouveau jusqu’au repère MAX, si nécessaire.
Il ne vous reste plus qu’à remettre vos roues en place et à refermer correctement le capot. Faites ensuite un petit tour pour tester le freinage. Si tout vous semble normal, c’est que la purge a été bien réalisée.
Combien coûte le changement du liquide de frein ?
Le prix d’un changement de liquide de frein en garage se situe en moyenne entre 30 et 80 euros, main-d’œuvre et liquide compris. Si vous décidez de le faire vous-même, cela vous coûtera beaucoup moins cher, uniquement le prix du liquide de frein (entre 5 et 20 euros pour un litre) et quelques outils de base.
Partager la publication "Changer ou purger son liquide de frein : quand et comment le faire ?"
