Dix questions fréquentes sur les voitures sans permis

Article mis à jour le 4 juillet 2024

Les voitures sans permis suscitent un grand intérêt dans la société. D’une part, il y a les jeunes qui n’ont pas encore l’âge de conduire une voiture et, d’autre part, il y a les parents qui préfèrent que leurs enfants conduisent ce type de véhicule plutôt qu’une moto. Dans l’article d’aujourd’hui, nous examinerons les limites de ce type de véhicule.

1. Faut-il un permis pour conduire une voiture sans permis ?

Ils sont connus comme des voitures sans permis, ce qui est faux, car pour les conduire, il faut un permis de cyclomoteur (AM). Pour obtenir ce permis, il faut passer un test psychotechnique et réussir les épreuves théoriques et pratiques.

2. Quelles sont les restrictions ?

Sa vitesse maximale par construction doit être inférieure ou égale à 45 km/h et son poids à vide doit être inférieur ou égal à 350 kg. La cylindrée ne doit pas dépasser 50 cm³ s’il s’agit d’un moteur à combustion interne, tandis que pour les autres moteurs, la puissance est limitée à 4 kW. C’est pourquoi les voitures sans permis ne peuvent pas circuler sur les autoroutes et les routes à deux voies, où ils n’atteindraient pas les 60 km/h minimum, et que, sur la route, ils sont invités à rouler autant que possible sur le bas-côté droit. Ils ne peuvent emprunter que les routes urbaines et les routes conventionnelles.

3. À partir de quel âge peut-on en conduire un ?

L’âge minimum pour en conduire un est de 14 ans. De nombreux jeunes optent pour l’un de ces véhicules plutôt que pour un cyclomoteur.

4. Quel est le profil de l’acheteur ?

Aussi choquant que cela puisse paraître, plus de la moitié des acheteurs de ces véhicules ont plus de 50 ans. Seul un quart est acheté par des jeunes et 20 % par des femmes âgées de 30 à 45 ans.

5. L’offre de ce type de véhicules est-elle variée ?

La marque phare est Aixam, qui dispose d’une large gamme de voitures, dix pour être précis. Il existe plusieurs marques concurrentes telles que Microcar, Ligier, Aixam, Chatenet et Melex.

6. Sont-elles sûres ?

La différence de taille avec les autres véhicules est un aspect négatif, les voitures sans permis sont vulnérables par rapport à une voiture ou un camion (leurs résultats aux crash-tests sont choquants). Le problème vient du faux sentiment de sécurité que donne la carrosserie. Pour contrer cet aspect négatif, les marques de ce secteur intègrent des systèmes tels que les ceintures de sécurité, l’ABS, les airbags… Cependant, elles ne disposent en aucun cas du contrôle de stabilité, bien que si l’on tient compte du fait qu’elles ne « doivent » atteindre que 45 km/h, il n’est pas indispensable, même s’il serait bon de l’incorporer.

7. Les enfants peuvent-ils voyager ?

Bien qu’elle ne puisse accueillir que deux personnes, les enfants peuvent voyager s’ils disposent d’un siège homologué.

8. Passe-t-elle le contrôle technique ?

Comme toute autre voiture, ils doivent passer le contrôle technique, le premier après quatre ans à compter de la date d’immatriculation. Après la première visite, ils devront le passer tous les deux ans.

9. Sont-elles bien équipées ?

Dans le constructeur Aixam, on peut voir qu’il est possible d’équiper la voiture avec des extras comme le chauffage, l’écran tactile, la caméra de recul, les airbags, l’ABS… Bien qu’il faille noter que si nous optons pour ces extras, le coût monte en flèche, en configurant une Aixam avec tous les extras, le prix de la voiture est de 17 000 euros, un prix très élevé, bien plus élevé que la plupart des véhicules citadine et utilitaires sur le marché.

10. Combien coûte l’assurance ?

Le prix moyen d’une assurance automobile est généralement d’environ 270 euros, bien qu’il varie en fonction de l’âge du conducteur.