Distance d’arrêt, de freinage et de réaction : qu’est-ce que c’est

Article mis à jour le 22 décembre 2025

Au volant, on peut être amené à freiner brusquement pour éviter un danger. Cependant, l’appui de la pédale de frein n’entraine pas l’arrêt instantané du véhicule. Entre le freinage et l’arrêt définitif s’écoule une durée pendant laquelle le véhicule roule de plus en plus lentement. Pour éviter les risques de collision, le code de la route recommande que les véhicules soient espacés d’une distance donnée. Appelée la distance de sécurité, celle-ci se détermine à partir de la distance de réaction, de la distance de freinage et de la distance d’arrêt. Pour rouler en toute sécurité, il est important de prendre en considération les différentes vitesses et de connaître les formules permettant de calculer ces distances.

La distance d’arrêt

Définition

La distance d’arrêt correspond au trajet parcouru depuis le temps de réaction du conducteur et l’immobilisation effective du véhicule. Le temps de réaction traduit la durée entre la décision de freiner et l’appui sur la pédale de frein. Il se décompose en quatre phases à savoir : la phase de perception, l’étape d’analyse, la phase de décision et l’action.

Ces différentes phases durent environ 1 seconde et leur durée varie en fonction du niveau de vigilance du conducteur. Plus celui-ci est vigilant, plus vite il réagit et évite le danger. Le défaut de vigilance au volant est généralement occasionné par les distractions, la fatigue, la conduite en état d’ébriété…

Comment calculer la distance d’arrêt ?

La formule de calcul varie selon que la voiture roule sur une route sèche ou sur une route mouillée.

Comment calculer la distance d’arrêt sur un sol sec

Pour obtenir la distance d’arrêt sur une route sèche, le calcul s’effectue en deux temps.

• Dans un premier temps, divisez votre vitesse par 10.
• Ensuite, multipliez la valeur obtenue par elle-même.

Considérons que DAS correspond à la distance d’arrêt sur sol sec et que V la vitesse de votre voiture, ce calcul peut se traduire par la formule suivante :

DA = (V/10) ²

À noter : les distances d’arrêt, de freinage et de réaction s’expriment en mètre.

Illustrons cette formule avec des automobilistes se déplaçant respectivement à 30 km/h, 50 km/h, 70 km/h, 90 km/h, 110 km/h et 130 km/h sur un sol sec.

• La distance d’arrêt à 30 km/h équivaudra à DAS = (30/10) ²= 9 mètres
• La distance d’arrêt à 50 km/h, DAS = (50/10) ²= 25 mètres
• La distance d’arrêt à 70 km/h, DAS = (70/10) ²= 49 mètres
• La distance d’arrêt à 90 km/h, DAS = (90/10) ²= 81 mètres
• La distance d’arrêt à 110 km/h, DAS = (110/10) ²= 121 mètres
• La distance d’arrêt à 130 km/h, DAS = (130/10) ²= 169 mètres

Comment calculer la distance d’arrêt sur un sol humide

Dans ce cas, vous devez additionner à la distance d’arrêt sur sol sec (désigné par DA) la moitié de sa valeur. En langage mathématique, cela se traduit par la formule :

DAH = (V/10) ²+((V/10) ²/2).

Soit DA’ la distance sur sol humide. En l’appliquant à des voitures roulant respectivement à 30 km/h, 50 km/h, 70 km/h, 90 km/h, 110 km/h et 130 km/h, on aura :

• À 30 km/h, DAH = (30/10) ² + (30/10) ²/2= 13,5 mètres
• À 50 km/h, DAH = (50/10) ² + (50/10) ²/2= 37,5 mètres
• À 70 km/h, DAH = (70/10) ² + (70/10) ²/2= 73,5 mètres
• À 90 km/h, DAH = (90/10) ² + (90/10) ²/2= 121,5 mètres
• À 110 km/h, DAH = (110/10) ²+ (110/10) ²/2= 181,5 mètres
• À 130 km/h, DAH = (130/10) ² + (130/10) ²/2= 253,5 mètres

La distance de freinage

Définition

La distance de freinage se mesure à partir du point où le conducteur appuie sur la pédale de frein. Elle s’achève à l’endroit où le véhicule est complètement immobilisé.

Principalement influencée par la vitesse de conduite, cette distance peut également dépendre de facteurs extérieurs tels que :

• L’état de la route (présence de boue, de gravillons…).
• La météo (la neige, le verglas, la pluie).
• L’adhérence des pneus.
• L’état des disques de frein.
• L’état des amortisseurs.
• Le poids du véhicule, y compris celui du chargement et des passagers.

Comment calculer la vitesse de freinage sur un sol sec

Pour la déterminer, il suffit de soustraire la distance parcourue pendant le temps de réaction de la distance d’arrêt.

Désignons respectivement par :

• DFS la distance de freinage sur sol sec.
• DA la distance d’arrêt.
• DR la distance du temps de réaction. Sa valeur s’obtient en multipliant la dizaine de la vitesse par 3.

En langage mathématique, on a :

DFS = DA – DR, avec DR = (V/10) x 3

Exemples :

Calculons la distance de freinage de voitures roulant respectivement à 30 km/h, 50 km/h, 70 km/h, 90 km/h, 110 km/h et 130 km/h sur un sol sec.

• À une vitesse de 30 km/h, DFS = 9-(3×3) = 0 mètre
• À 50 km/h, DFS = 25-(5×3) = 10 mètres
• À 70 km/h, DFS = 49-(7×3) = 28 mètres
• À 90 km/h, DFS = 81-(9×3) = 54 mètres
• À 110 km/h, DFS = 121-(11×3) = 88 mètres
• À 130 km/h, DFS = 169-(13×3) = 130 mètres

La distance de freinage sur un sol humide

Sur une route mouillée, cette grandeur est deux fois plus élevée que sur sol sec. Pour la calculer, il suffit de multiplier la distance de freinage sur sol sec par deux.

En supposant que DFH est la distance de freinage sur sol humide, sa formule de calcul est : DFH = DFS x 2

À une vitesse de 30 km/h, cela équivaudra donc à DFH = 0 x 2 = 0 mètre

• À 50 km/h, DFH = 10 x 2 = 20 mètres
• À 70 km/h, DFH = 10 x 2 = 56 mètres
• À 90 km/h, DFH = 10 x 2 = 108 mètres
• À 110 km/h, DFH = 88 x 2 = 176 mètres
• À 130 km/h, DFH = 10 x 2 = 260 mètres

À noter : lorsque la vitesse d’un véhicule double, sa vitesse de freinage se multiplie par 4.

Les distances d’arrêt, de freinage et de réaction étant influencées par différents facteurs, les résultats des calculs sont souvent approximatifs. Pour votre propre sécurité et celle des autres usagers, laissez toujours un peu plus d’espace que ces distances entre votre voiture et celle qui vous devance. Songez à bien vous informer sur la distance de sécurité à respecter pour minimiser les risques de collision.