Limitation de vitesse sur les autoroutes, les routes et dans les villes d’Italie

Article mis à jour le 1 janvier 2026

Même si la réglementation italienne en matière de conduite est calquée en grande partie sur le modèle européen, elle dispose de ses propres particularités que vous devez maîtriser si vous envisagez prochainement de conduire dans le pays.

En matière de limitations de vitesse, les règles applicables sont plus ou moins identiques à celles en vigueur en France. Toutefois, quelques points de vigilance sont à connaître. Zoom sur les règles qui entourent la limitation de vitesse sur les différents types de voies en Italie.

Quelles sont les vitesses maximales autorisées sur les routes en Italie ?

Comme sur l’ensemble du territoire européen, la vitesse maximale autorisée dépend du type de voie empruntée et de la catégorie de véhicule que vous conduisez :

• En ville : 50 km/h pour toutes les catégories de véhicules.

• Sur une route hors agglomération : 90 à 110 km/h pour les véhicules légers (vitesse limitée à 90 km/h en cas de pluie ou de neige) ; 70 km/h pour les poids lourds et les véhicules tirant une caravane ou une remorque.

• Sur une autoroute : 130 km/h pour les voitures légères et les deux roues. Cette vitesse est réduite à 100 km/h par temps pluvieux ou enneigé, mais également pour les jeunes conducteurs (automobilistes ayant eu l’autorisation de conduire depuis moins de 3 ans) ; 80 km/h pour les poids lourds et les véhicules avec remorque ou caravane.

Dans certaines villes, vous rencontrerez aussi des “Zone 30” autour des écoles et des quartiers résidentiels, dans lesquelles la limitation est strictement surveillée par des radars et des caméras. L’Italie applique également des Zones à Trafic Limité (ZTL) dans de nombreux centres historiques, où la vitesse est réduite et l’accès contrôlé, avec des amendes automatiques en cas d’entrée non autorisée.

Sur les grands axes urbains, des panneaux lumineux peuvent annoncer une baisse ponctuelle de la vitesse en raison d’embouteillages, de travaux ou de pollution.

À noter qu’il est possible de rencontrer des limitations de vitesse différentes sur certains axes routiers. Dans ce cas de figure, un panneau de signalisation vous permet d’identifier la vitesse autorisée sur une portion de route en particulier. Sur une autoroute par exemple, la vitesse maximale autorisée est indiquée au moyen d’un panneau à fond vert et d’un panneau à fond bleu sur une voie rapide.

Sur quelques tronçons d’autoroute, la vitesse est contrôlée par le système “Tutor”, qui calcule votre allure moyenne entre deux portiques plutôt que de mesurer uniquement une pointe de vitesse. Même si vous ne voyez pas de flash, une vitesse moyenne au-dessus de la limite aboutit à une contravention.

Pour finir, sachez que l’Italie envisage de rehausser la limitation de vitesse à 150 km/h sur certaines autoroutes. Si cette réforme est appliquée, elle devrait concerner uniquement certains tronçons et quand les conditions météorologiques seront favorables et le trafic fluide. Les panneaux électroniques joueront alors un rôle central, en adaptant la limitation à la densité de circulation, au vent fort ou aux épisodes de brouillard fréquents dans certaines régions du nord.

Quelle sanction en cas d’excès de vitesse ?

De la même manière qu’en France, tout conducteur qui dépasse la limitation de vitesse imposée écope inévitablement d’une amende dont le montant augmente en proportion du nombre de km/h au-dessus de la limite de vitesse. Toutefois, la réglementation italienne a la particularité d’appliquer une majoration pour toute infraction se produisant durant la nuit (10 h du soir à 7 h du matin).

À titre d’exemple : si vous dépassez de moins de 10 km/h la limite autorisée, vous devez payer une amende de 41 à 168 € durant la journée. En revanche, l’amende prévue est de 54 à 224 € si l’infraction se déroule pendant la nuit.

Au-delà de certains seuils, les autorités peuvent aller bien plus loin que la simple contravention. Un excès supérieur à 40 km/h peut entraîner la suspension du droit de conduire sur le territoire italien, et un dépassement de plus de 60 km/h expose à des sanctions encore plus lourdes, comme l’immobilisation du véhicule.

Pour les conducteurs étrangers, il est fréquent que les forces de l’ordre exigent le paiement immédiat d’une partie de l’amende en espèces ou par carte, sous peine d’immobilisation administrative du véhicule. À l’inverse, un règlement rapide dans les cinq jours suivant la notification permet parfois de bénéficier d’une réduction significative du montant réclamé.

Par ailleurs, en ayant adopté le système de permis à points depuis 2003, un retrait de points est également possible. Une amende peut être ainsi accompagnée d’un retrait de points en fonction de la gravité de l’infraction commise. Néanmoins, si vous êtes conducteur français, rassurez-vous, cette réglementation ne vous concerne pas. En effet, aucune loi n’autorise les forces de l’ordre italiennes à retirer des points sur votre permis de conduire français.

Cependant, en ce qui concerne l’amende, aucun compromis n’est envisageable. De ce fait, si vous vous faites flasher par un radar pour excès de vitesse, la contravention sera directement envoyée à votre adresse en France. Cela est rendu possible grâce à des échanges d’informations relatives aux permis de conduire entre les polices routières françaises et italiennes.

Quelques habitudes de conduite à connaître

En dehors des règles de circulation en vigueur, sachez que vous devez tout aussi bien vous adapter à la façon de conduire des Italiens pour éviter les sanctions, mais surtout pour vous préserver de tout éventuel risque d’accident.

Tout d’abord, notez que les automobilistes italiens font preuve de peu de respect envers les autres usagers de la route, sauf les piétons, les véhicules d’urgence, ainsi que les tramways.

Les dépassements dangereux sont par exemple très fréquents même sur les voies rapides. Ne soyez pas choqué si un véhicule vous suit de près sur l’autoroute. L’idée n’est pas nécessairement de vous effrayer. C’est la façon habituelle de dire de vous rabattre vers la droite, qui est une zone réservée aux véhicules lents.

Dans les grandes villes, il faut aussi composer avec une forte présence de scooters et de motos qui se faufilent entre les files, particulièrement aux feux rouges. Les clignotants sont parfois utilisés de manière approximative, ce qui impose une vigilance accrue aux changements de file des autres conducteurs. Sur les routes de montagne, les locaux n’hésitent pas à maintenir une allure soutenue, même dans les virages serrés, d’où l’importance de rester strictement sur sa voie et de ne pas couper les lacets.

Par ailleurs, n’oubliez pas que dans une intersection, lorsque deux véhicules en direction opposée veulent tourner à gauche, ils doivent se croiser de front, à l’indonésienne comme on dit, et non se contourner.