Les feux de position avant et arrière : ce qu’il faut savoir sur leur utilisation

Article mis à jour le 22 décembre 2025

Les feux de position avant et arrière, aussi appelés feux de stationnement ou veilleuses, jouent un rôle essentiel dans la sécurité routière. S’ils ne servent pas à éclairer la chaussée, ils sont néanmoins indispensables pour signaler votre véhicule dans des conditions de visibilité réduite. Comprendre leur fonctionnement, leur symbole sur le tableau de bord et leur réglementation permet de mieux anticiper les situations de conduite nocturne ou de stationnement à risque.

Quel est le rôle des feux de position avant et arrière ?

Les feux de position, avant comme arrière, sont des dispositifs lumineux de faible intensité. Ils ne permettent pas de voir la route, mais uniquement de rendre visible le véhicule aux autres conducteurs. Situés à chaque extrémité du véhicule, ils comprennent deux feux blancs ou jaunes à l’avant et deux feux rouges à l’arrière.

Ces feux peuvent être visibles jusqu’à 150 mètres en pleine nuit ou dans des conditions de visibilité réduite, selon les données de la Sécurité routière. Leur rôle principal est donc préventif, car ils attirent l’attention des usagers qui approchent sur le véhicule stationné ou circulant lentement.

L’allumage des feux de position est automatique sur de nombreux véhicules modernes dès que la luminosité extérieure diminue. Sur les modèles plus anciens, ils doivent être activés manuellement via la commande d’éclairage.

Quand utiliser les feux de position ?

Les feux de position sont conçus pour être utilisés dans des situations précises. Vous ne devez pas les confondre avec les feux de croisement, bien plus puissants.

Utilisation des feux de position seuls

Ils s’utilisent seuls :

• à la tombée de la nuit ou à l’aube, lorsque la lumière naturelle est encore suffisante pour voir la route,
• par temps couvert ou pluvieux en ville,
• lors d’un stationnement nocturne hors agglomération, afin de signaler la présence du véhicule à d’autres usagers.

Dans ces contextes, ils garantissent une visibilité passive sans éblouir les conducteurs venant à la rencontre du véhicule en question.

Association avec d’autres feux

Les feux de position peuvent être associés à d’autres feux lorsque la luminosité baisse davantage :

• avec les feux de croisement, sur route non éclairée ou par brouillard,
• avec les feux arrière de brouillard, en cas de visibilité inférieure à 50 mètres,
• avec les feux de route, pour un éclairage maximal dans les zones rurales désertes.

Cette combinaison assure une visibilité optimale, tout en respectant la réglementation sur l’intensité lumineuse.

Le symbole des feux de position sur le tableau de bord

Le symbole des feux de position est une ampoule verte stylisée, souvent accompagnée de traits lumineux pointant vers la gauche. Ce voyant s’allume sur le tableau de bord lorsque les veilleuses sont activées.

Il permet de s’assurer que les feux fonctionnent correctement, sans pour autant confondre leur allumage avec celui des feux de croisement (voyant vert avec des traits inclinés vers le bas).

Les feux de position sur les remorques : une obligation

Lorsqu’un véhicule tracte une remorque, la réglementation exige que cette dernière soit dotée de feux de position afin de garantir la visibilité complète du convoi, surtout la nuit. Concrètement, une remorque doit comporter deux feux rouges de position à l’arrière, visibles jusqu’à 150 mètres, et, lorsque sa largeur dépasse 1,60 mètre, deux feux blancs à l’avant.

Elle doit également être équipée de catadioptres¹ rouges destinés à renforcer sa visibilité en cas de défaillance du système d’éclairage. Une remorque mal signalée représente un danger réel sur la route, car une visibilité insuffisante peut facilement provoquer des collisions par l’arrière. C’est pourquoi il est essentiel de vérifier avant chaque départ que l’ensemble des feux fonctionne correctement et émet une lumière claire et stable.

Ampoules classiques ou LED : quelle technologie privilégier ?

Les ampoules halogènes classiques demeurent encore très utilisées, mais la tendance actuelle s’oriente nettement vers la technologie LED. Ces dernières offrent de nombreux avantages notables. Leur durée de vie est bien plus longue, pouvant atteindre jusqu’à 20 000 heures et leur consommation électrique est particulièrement faible, ce qui les rend idéales pour les véhicules hybrides ou électriques.

Les feux à LED se distinguent aussi par leur allumage immédiat, ainsi que par leur design moderne, à la fois compact et esthétique. En revanche, leur remplacement peut s’avérer plus onéreux, car la LED est souvent intégrée directement dans un bloc optique complet. Avant toute installation, il est donc essentiel de s’assurer que le système est bien compatible avec le modèle du véhicule.

La réglementation et les bonnes pratiques

L’usage des feux de position est rigoureusement défini par le Code de la route et circuler sans qu’ils fonctionnent constitue une infraction passible d’une amende forfaitaire de 68 euros. Pour garantir leur efficacité, certaines précautions doivent être prises. Il est indispensable de vérifier que les feux avant et arrière s’allument simultanément afin d’assurer une visibilité complète du véhicule. Les optiques doivent être nettoyées régulièrement pour conserver une luminosité optimale et toute ampoule défectueuse doit être remplacée sans délai.

Feux de position et autres dispositifs lumineux

Les feux de position s’intègrent dans un système d’éclairage complet qui comprend plusieurs dispositifs essentiels à la sécurité routière. Les feux de croisement permettent à la fois de voir et d’être vu sur une route sombre, tandis que les feux de route offrent un éclairage plus puissant, capable d’éclairer sur une longue distance. Quant aux feux de brouillard, ils sont réservés aux situations de très faible visibilité, notamment en cas de brouillard dense ou de fortes pluies.

Chacun de ces éclairages remplit une fonction bien précise, contribuant à la visibilité et à la sécurité du conducteur comme des autres usagers.

Note de bas de page

1. Catadioptre : dispositif optique conçu pour renvoyer la lumière vers sa source, quelle que soit l’orientation de l’objet sur lequel il est fixé. Il utilise un jeu de surfaces réfléchissantes ou de prismes internes pour capter un faisceau lumineux (comme celui d’un phare ou d’une lampe) et le renvoyer presque exactement dans la même direction. Ce principe permet de rendre visible, dans l’obscurité, tout élément équipé d’un catadioptre — par exemple un véhicule, un vélo ou un panneau — sans qu’il émette lui-même de lumière. ↩︎