Article mis à jour le 4 juillet 2024
Au cours de ces dernières années, le constructeur automobile, Renault, n’a ménagé aucun effort pour répondre aux attentes de ses usagers. La marque propose deux modèles de voitures familiales à 7 places, les mythiques Espace et Trafic. Pour déterminer quel sera le modèle qui vous conviendra le mieux, il faut comparer les caractéristiques de ces deux modèles.
Renault familiales 7 places : Espace 6
L’annonce de la première génération de la gamme “Espace” remonte à 1984. Depuis, cinq autres modèles lui ont succédé, la sixième (Renault Espace E-tech Full Hybrid) étant la plus récente en date. Pour en savoir plus sur ces voitures et éventuellement découvrir les autres modèles de la gamme, cliquez ici.
Design de la Renault Espace E-tech Full Hybrid
La Renault Espace 6 est un véhicule hybride à 7 places confortable et modulable. Les banquettes de la deuxième et de la troisième rangée peuvent être repliées. Cela réduit le nombre de sièges à 5 ou 2 places et permet d’augmenter la capacité du coffre, pouvant atteindre 777 litres.
Sortie en 2023, l’Espace 6 corrige les imperfections de ses ancêtres tout en apportant son lot d’innovations. Elle s’améliore aussi bien sur le plan du design, du poids, de la taille que celui du confort intérieur. L’Espace 6 offre un bel habitacle.
Avec son style inspiré de celui des SUVs, cette voiture fait beaucoup penser à la Renault Austral XL. Les deux véhicules présentent de nombreuses similarités.
Dimensions de l’Espace 6
L’Espace 6 se différencie de l’Autral XL par sa longueur de 4,72 mètres. Soit 21 centimètres de plus que l’Austral. Toutefois, les deux modèles présentent des largeurs et des hauteurs identiques. Ils mesurent respectivement 2,08 mètres de large avec rétroviseurs dépliés et 1,64 mètre de haut.Lorsqu’on replie les rétroviseurs, la largeur est de 1,84 mètre.
Motorisation et performances de l’Espace 6
L’Espace 6 embarque un moteur 100% hybride (de type E-Tech full hybrid) d’une puissance de 200 chevaux. Avec le plein d’énergie, la voiture peut parcourir une distance de 1100 km.
Pour rendre vos voyages agréables, l’Espace 6 s’équipe de multiples technologies comme :
- Système multimédia Open-R Link pour accéder à des services Google, My Renault et plus de 50 applications ;
- Une caméra de recul ;
- Un régulateur de vitesse adaptatif ;
- Une technologie de maintien de cap ;
- Le système Hi-Fi Harman Kardon avec ses 12 haut-parleurs, etc.
Renault familiale à 7 places : Trafic Combi
En réalité, le Renault Trafic comporte plus de 7 places. C’est un véhicule à 9 sièges modulables, idéal pour les sorties familiales et entre amis. Il est possible de retirer la deuxième et la troisième banquettes afin de gagner un supplément d’espace dans le coffre pour le transport de bagages.
Équipements du Trafic
Moins sophistiquée que la Renault Espace, le Trafic Combi n’en demeure pas moins une référence sûre. Dotée d’un design élaboré, elle intègre des fonctionnalités d’aide à la conduite telles que :
- L’aide au parking qui apporte de la fluidité dans la manœuvre ;
- La signalisation de franchissement involontaire de ligne (AFIL) qui avertit le conducteur lorsque le véhicule dévie de sa trajectoire initiale ;
- Un régulateur de vitesse adaptatif : ce dispositif aide le conducteur à maintenir une vitesse définie. Par ailleurs, il le contraint à respecter la distance de sécurité entre son véhicule et celui qui le précède ;
- Le freinage actif d’urgence (AEB), qui permet aux usagers d’éviter les risques de collision et de réagir le plus tôt possible.
Motorisation et performances du Trafic Combi
La gamme Trafic intègre un moteur diesel dont la puissance varie d’un modèle à un autre. Ces véhicules ont une puissance minimale de 150 chevaux. Les modèles les plus puissants atteignent 170 chevaux.
Considérée comme l’une des marques de voitures françaises les plus réputées, Renault occupe un rang bien mérité sur le marché de l’automobile. Avec ses véhicules familiaux 7 places, Espace et Trafic, la marque prouve encore sa qualité avec des véhicules alliant confort et modernité.
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